Die A5 und A67 treffen am Darmstädter Kreuz aufeinander – einer der zentralen Verkehrsknoten in Hessen. Am vierten Novemberwochenende war die A67 in beide Richtungen gesperrt. Die Aufgabe: Ein 6 Meter hohes Bestandsbauwerk von 1967 mit 138 Metern Länge sollte zurückgebaut werden, ohne dass der parallel errichtete Neubau beschädigt wurde. Zuvor hatten die Experten von Peter Kolb bereits Nordrampe und Zentralbauwerk erfolgreich beseitigt.

Unternehmer Peter Kolb setzte auf die neueste Cat-Technologie: Kettenbagger 395, 352, 340, 336F sowie Radlader 966 und 950K arbeiteten Hand in Hand. "Die große Maschinerie sagt alles. Die Brücke besteht aus massivem Beton. Es geht in Summe um 3.200 Kubikmeter feste Masse", beschreibt Bauleiter Alexander Hasenstab. Hydraulikmeißel zerkleinerten Beton, Scheren durchtrennten Bewehrung, Pulverisierer zerdrückten Material – jeder Bagger und Fahrer hatte seinen festen Platz.

Der enge Zeitplan erforderte perfekte Vorbereitung. Zeppelin Hanau stellte einen 24-Stunden-Bereitschaftsdienst für Service und Ersatzteile bereit, einschließlich Schnellkupplungen und Dichtungen. "Aufgrund der großen Flotte an Maschinen der neuen Generation, die mit Oilquick-Schnellwechslern ausgerüstet sind, hatten wir vorsorglich alle Komponenten vor Ort", erklärt Servicetechniker Sören Schmidt. Bereits vier Tage vor Baustellenstart wurden die Cat-Baumaschinen vorbereitet, Stiele montiert, Fahrwerke verbreitert und Abbruchscheren ausgelitert.

Präzision und Effizienz

Peter Kolb steuerte selbst den Cat 395, der nicht nur die Schere bediente, sondern auch Material auf Cat Dumper 730C verlud. Ein Cat Radlader 908M transportierte Gasflaschen und hielt die Fahrbahn sauber. Dank abgestimmter Schichten und präziser Maschineneinsätze konnte das Bauwerk innerhalb des Wochenendes abgebaut und die Autobahn Sonntagabend wieder freigegeben werden.

Der Abbruch am Darmstädter Kreuz zeigt, wie moderner Brückenrückbau heute funktioniert: mit leistungsstarken Cat-Baumaschinen, eng abgestimmtem Team und umfassender Serviceunterstützung durch Zeppelin. Präzision, Effizienz und Sicherheit sind dabei keine Optionen, sondern Voraussetzung für erfolgreiche Projekte auf hochfrequentierten Verkehrsknotenpunkten.

Dieser Artikel erschien zuerst in der April-Ausgabe 2026 des Baugewerbe Magazins.