Am Standort Allerding werden jährlich etwa 700.000 t Schotter (Tragschichten, Brechkorn, Schotter und Gleisschotter) produziert (alle drei Wochen wird gesprengt) und zum Teil direkt am Gelände auf der eigenen Eisenbahnanschlussstelle verladen. Die modernen Hydraulikbagger werden zum Laden des gesprengten Haufwerks sowie zum Knäppern eingesetzt. 600 mm schmale Zweisteg-Bodenplatten, Zylinderschutz, Schutzgitter für Frontscheibe und Dach, Zentralschmierung, gepanzerte Tieflöffel mit 3,2 m3 (HX520A L) und 2,5 m3 (HX380A L) Volumen in schwerer Steinbruchführung mit Zusatzpanzerung und Spezialschneide mit Esco-Zähnen gehören ebenso zum Lieferumfang. Ein weiterer HX380A-Bagger von Hyundai wurde mit einem dänischen Fractum-Fallbrecher zum Zerkleinern von Knäppern beschafft, der Anfang 2024 in Betrieb genommen wurde.

Die HX380A/HX520A bieten:
EPFC oder Electric Positive Flow Control (elektrische Zwangsflussregelung). EPFC verbessert den Kraftstoffverbrauch und die Steuerbarkeit durch eine Flussreduzierungstechnik für den Baggerbetrieb.
Automatische Sicherheitsverriegelung verhindert unbeabsichtigten Betrieb/Start des Baggermotors, um die Sicherheit zu erhöhen.
Eco Guidance zeigt auf der Instrumententafel der Maschine einen ineffizienten Betriebszustand an, um zu hohen Kraftstoffverbrauch aufgrund falscher Arbeitsgewohnheiten zu vermeiden.
MG/MC oder Machine Guidance/Machine Control (Maschinenführung/Maschinensteuerung). Zeigt den Betriebsstatus an und steuert das Anbaugerät automatisch, um den Fahrer zu unterstützen. MG zeigt die Position der Löffelspitze hinsichtlich der vordefinierten Zielfläche an. MC steuert automatisch das Planieren mit der Löffelspitze oder -fläche und hat eine automatische Stoppfunktion: aufwärts, abwärts, vorwärts und Kabinenschutz.

All-in-One-Abgasnachbehandlung beim Cummins-Motor: klassenbeste Lösung
Die Stufe-V-Abgasnachbehandlung bei der A-Serie basiert auf einer Komplettlösung. Der Schalldämpfer beinhaltet Dieseloxidationskatalysator (DOC), DEF-Einspritzung (SCR) und einen Dieselpartikelfilter (DPF). Die Abgasrückführung (EGR) entfällt. So wird eine leistungsfähige und umweltfreundliche Lösung mit höherer Zuverlässigkeit und problemloser Wartung erreicht.

HD Hyundai Construction Equipment Europe ist ein weithin anerkannter Marktführer auf dem europäischen Baumaschinenmarkt. Durch hochmoderne Werksautomatisierung, ein Null-Toleranz-Qualitätskontrollsystem und innovative Technik bieten wir eine breite Palette von Baumaschinen an, um die Anforderungen unserer Kunden zu erfüllen. Für unseren Geschäftsbereich Baumaschinen stellen wir schweres Gerät her, darunter Hydraulikbagger und Radlader. In unserem Geschäftsbereich Material Handling bieten wir eine breite Palette von Gabelstaplern (einschließlich LPG-, Elektro- und dieselbetriebenen Staplern) und Lagerausrüstungen an, um die ständig wachsenden Anforderungen unserer Kunden zu erfüllen. HD Hyundai Construction Equipment Europe vertreibt seine Produkte über ein qualifiziertes Netz von über 140 Händlern in mehr als 30 Ländern.