Die Markteinführung der Yanmar CE ViO Kompaktbagger vor 30 Jahren war eine Sensation. Im Gegensatz zu anderen Baggern dieser Art ragte beim ViO die Rückseite der Kabine/des Oberwagens bei keiner Oberwagendrehung über die Ketten hinaus. Das bedeutete, dass die Maschinen auf engstem Raum arbeiten konnten, ohne mit benachbarten Gebäuden, Fahrzeugen oder Personen zu kollidieren. Das Konzept wurde von der Industrie weltweit übernommen und verdrängte bald bis zu 70 % der herkömmlichen Modelle von den Baustellen. Obwohl Nullheckbagger heute den Markt für kompakte Baumaschinen dominieren, ist der ViO auch 30 Jahre später noch führend. Dank der Einführung der ViO-Reihe von Yanmar CE konnten Tausende von Zusammenstößen und Unfällen vermieden und Arbeiten auf engstem Raum ermöglicht werden.

Den Gesetzen der Physik trotzen
Das Konzept des Nullheckbaggers geht weit über die Reduzierung des Oberwagens hinaus. Bei herkömmlichen Baggern ist ein hervorstehendes Gegengewicht am Heck des Baggers nützlich, um Lasten vorne auszugleichen, zum Beispiel beim Heben oder Graben. Da dieses Gegengewicht jedoch weggefallen ist, mussten die Ingenieure von Yanmar CE ähnliche Gegengewichtskräfte auf andere Weise erzeugen, um gleichzeitig eine beeindruckende Tragfähigkeit zu gewährleisten.

Der ViO ist unglaublich vielseitig und kann auf den engsten und schmalsten Baustellen arbeiten. Inzwischen in der 7. Generation, hat sich die Palette erweitert und ist immer noch stark. Kürzlich wurde der speziell für Japan entwickelte ViO80-7 vom Japan Institute of Design Promotion mit dem renommierten Good Design Award 2023 ausgezeichnet.