Präzision und modernste Technik sorgten dafür, dass die 7,25 m langen, 3,54 m breiten und 4,29 m hohen Schwerlastladungen selbst die anspruchsvolle alpine Topografie meisterten.

Das Pumpspeicherkraftwerk Kühtai 2 ist ein Projekt für die flexible Netzstabilisierung in Österreich. Mit einer Leistung von rund 190 MW und einem neuen Speichersee auf über 2.100 m Höhe wird das Werk künftig rund 120.000 t CO₂ pro Jahr einsparen.

Die Transformatoren für Felbermayr wurden zunächst per Bahn nach Zirl transportiert und dort auf eine Schwerlast-Modul-Kombination umgeladen. Das Set-up: eine 15-achsige Kombination bestehend aus einem 6-achsigen Selbstfahrer Addrive vorn, einem 2-Achser der FT Series (THP/FT-L) und hinten einer 3+4-Kombination derselben Serie. Eine Scherenhubbrücke trug die Transformatoren über eine Drehschemel-Einrichtung. Zugmaschine und Schubmaschine sorgten für sichere Bewältigung steiler Passagen.

Erwin Uebel, Servicemonteur bei Goldhofer, erläutert: "Gerade bei komplexen Projekten wie diesem ist die Fähigkeit, Module flexibel zu konfigurieren und sogar mit Selbstfahrern wie dem Addrive zu kombinieren, ein entscheidender Vorteil. Die Höhenunterschiede zwischen den Modulen sind kein Problem – die FT Series bietet maximale Anpassungsfähigkeit."

Enge Tunnel- und Kavernen-Abschnitte im Zielbereich erforderten eine extrem präzise Navigation. Die Kombination aus Zugmaschinenunterstützung und Selbstfahrer innerhalb der 55 m langen Einheit meisterte selbst Steigungen von über 16 %. Uebel ergänzt: "Auf den steilen Abschnitten war die zusätzliche Power des Ad- drive Gold wert. Er verbindet die Vorteile von gezogenem Modul und Selbstfahrer und ist damit ideal für anspruchsvolle Topografie."

Levin Gonser, Area Sales Manager Transport Technology bei Goldhofer, betont: "Wir sind stolz, dass Felbermayr bei diesem Prestigeprojekt auf Goldhofer gesetzt hat. Solche Transporte zeigen, wie wichtig Vertrauen und Technologiepartnerschaft sind – gemeinsam meistern wir selbst die größten Herausforderungen."

Ingo Müller, Technische Projektleitung bei Felbermayr, ergänzt: "Ohne die Unterstützung von Goldhofer und die Leistungsfähigkeit ihrer Produkte wäre dieser Transport erheblich schwerer zu realisieren gewesen. Die Kombination aus Erfahrung, innovativer Technik und perfektem Service hat den Unterschied gemacht."

Dieser Artikel erschien zuerst in der März-Ausgabe 2026 des Baugewerbe Magazins.