Die neuen vollelektrischen Nutzfahrzeuge, ausgestattet mit der Kipphydraulik von F.X. Meiller, sind zudem die ersten schweren elektrischen Fahrzeuge im Fuhrpark von Joos. Die Renault Trucks E-Tech C werden in Landsberg und Gelsenkirchen eingesetzt.

Die Fahrzeuge sind im Schüttgut- und Asphalttransport tätig und verkehren zwischen den Rohstoffgewinnungsbetrieben, der Asphaltmischanlage und den Baustellen.

Besonders beim Transport von Materialien aus dem im Schwarzwald gelegenen Steinbruch in die Rheinebene kann die effiziente Rekuperation der Fahrzeuge zur Energierückgewinnung und Aufladung der Batteriespeicher optimal genutzt werden.

"Es liegt in der Tradition der Unternehmensgruppe Joos, in zukunftsweisende, ökonomisch und ökologisch sinnvolle Technologien zu investieren und von Anfang an mit dabei zu sein", so Andreas Ruf, Geschäftsführer von Joos. "Mit den neuen Renault Trucks E-Tech C setzen wir ein starkes Zeichen für unsere Verpflichtung zu nachhaltigem Transport und Umweltschutz."

"Die Übergabe der ersten Renault Trucks E-Tech C in Deutschland an die Joos Unternehmensgruppe ist ein bedeutender Schritt in Richtung nachhaltiger Mobilität", sagt Frederic Ruesche, Geschäftsführer von Renault Trucks. "Wir sind stolz darauf, gemeinsam mit Joos innovative und umweltfreundliche Lösungen für den Transportsektor zu entwickeln und umzusetzen."

Der Renault Trucks E-Tech C überzeugt eine robuste Bauweise und hohe Leistungsfähigkeit. Für den Bau- und Schwerlastverkehr entwickelt, verfügt das Fahrzeug über eine Batteriekapazität von insgesamt 540 kWh, verteilt auf sechs Module à 90 kWh. Der E-Antrieb reduziert CO₂-Emissionen und verbessert die Luftqualität.

Renault Trucks ist, laut eigener Aussage, der erste Hersteller, der jedes Segment vollelektrisch anbietet. Das Unternehmen hat sich das Ziel gesetzt, bis 2040 eine vollständig fossilfreie Flotte zu betreiben. Dieses Ziel soll durch den verstärkten Einsatz von Elektro-Lkws erreicht werden, die bis 2030 50 % des Absatzes ausmachen sollen.

Darüber hinaus setzt das Unternehmen auf die Entwicklung alternativer Energielösungen und die kurzfristige Einführung optimierter Dieseltechnologien mit effizientem Kraftstoffverbrauch.

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Dieser Artikel erschien zuerst in Ausgabe 01-02_2025.